Январь и февраль текущего года радуют дончан снежной зимой. Но не всем свежие сугробы и пушистый снежок дарят праздничное настроение. Для нашего предприятия это серьезный вызов. Довольно сильный снегопад, потом оттепель и следом нечастые для нашего региона суровые морозы устроили для предприятия своеобразное испытание на прочность. В таких непростых погодных условиях, выполнение задач по содержанию дорог становится максимально сложным, но мы делаем все, чтобы в этот период минимизировать неудобства для жителей и гостей города.
Несмотря на низкие температуры, уборка города производится в полном объеме. Вся спецтехника и людские ресурсы, имеющиеся в распоряжении предприятия, в условиях значительного понижения температуры работают усиленном режиме и используются максимально эффективно.
При выработке стратегии зимней уборки балансовых территорий мы опираемся на интенсивность движения транспорта и количество пешеходов. В первую очередь спецмашины очищают автодороги от снежного наката и наледи ключевые городские автодороги и значимые магистрали с повышенным пешеходным и автомобильным трафиком, далее автодороги поменьше. Особое внимание в такую погоду для обеспечения безопасности граждан уделяется посыпке противогололедными материалами подъемов, спусков, остановок общественного транспорта, подземных и надземных переходов. Большую часть тротуаров и пешеходных оперативно убирает малогабаритная техника, но даже она не в силах маневрировать на узких тротуарах, ступенях пешеходных переходов и т.д. И хотя ручной труд – это самый дорогой и малоэффективный способ уборки улиц, без него никак не обойтись. Поэтому, пока техника очищает объемные пространства, работники ручного труда с лопатами наводят порядок в местах, недоступных даже для компактных снегоуборочных механизмов, освобождая путь для движения пешеходов.
Весь убранный снег вывозится самосвалами на полигоны временного хранения, где снежные массы складируются и ждут естественного таяния весной.
